B.D. Beldiman Rotterdam

Meningen van gebruikers:

Adres:

Zaagmolenstraat 147-B 3036HJ Rotterdam
  • Plan route:Meer
  • Mobiel: 06-14721621

Geef beoordeling

Jouw naam of pseudoniem:

Commentaar:

Kies eerst de waardering!

Tag:

Laatst bezocht: 2024-06-03 15:41:27      Totaal aantal bezoeken: 202

Meningen over het bedrijf B.D. Beldiman

Aanverwante rubrieken in Scheepsbouw Rotterdam

Bekijk kaart van H. Spaargaren  in Rotterdam
H. Spaargaren
3.6
38
Dordtselaan 246-C
3073GW
Rotterdam
Bekijk kaart van J.A. Balck B.V.  in Rotterdam
J.A. Balck B.V.
2.4
41
Nijmegenstraat 29
3087CD
Rotterdam
Bekijk kaart van Jali Las B.V.  in Rotterdam
Jali Las B.V.
2.9
49
Graafstroomstraat 20
3044AR
Rotterdam
Bekijk kaart van Oceanwide S.a.S. B.V.  in Rotterdam
Oceanwide S.a.S. B.V.
2.6
49
Brielselaan 69
3081AA
Rotterdam
Bekijk kaart van Scheepswerk Martijn Vermeer  in Rotterdam
Scheepswerk Martijn Vermeer
3.7
61
Industrieweg 55
3044AS
Rotterdam
Bekijk kaart van Scheepswerf Hoogerwaard B.V.  in Rotterdam
Scheepswerf Hoogerwaard B.V.
3.4
62
Ophemertstraat 43
3089JD
Rotterdam

Nieuws

Veel energie, geld en ruimte nodig voor CO2-neutrale mobiliteit

Om alle huidige wegvoertuigen in Nederland CO2-neutraal op elektriciteit te laten rijden, is een windmolenpark ter grootte van de provincie Utrecht nodig. Energiedragers zoals waterstof, synfuels en biobrandstoffen kosten veel meer ruimte, maar hebben specifieke voordelen die vooral voor scheepvaart en luchtvaart over lange afstand belangrijk zijn....

Appèl aan staatssecretaris Van Veldhoven; maak inzet recyclaat aantrekkelijk

Het ‘trekkersteam’ Transitieagenda Kunststoffen is bezig met de afronding van het Actieplan Toepassen Recyclaat. Dit actieplan is het antwoord op de stagnerende afzet van gerecycled plastic. De nood is hoog, om die reden brengt het team de kernboodschap n

Nog veel IMVO-risico’s in de importketen van hout in tropische landen

In het kader het Nederlandse IMVO-Convenant ‘Bevorderen Duurzaam Bosbeheer’ bestudeerde consultant Petra Westerlaan de IMVO-risico’s in de importketen van hout. Haar conclusie: in de acht belangrijkste landen moet nog veel veranderen. Het rapport heeft al

duurzaam-ondernemen.nl
Deze site maakt gebruik van cookies om efficiënter te zijn werk. Meer